押し寄せるハイブリットの波

押し寄せるハイブリットの波

３月２２日、トヨタはハリアーハイブリッドとクルーガーハイブリッドを発売しました。 この車を待ちに待った人は多いのではないでしょうか？

　この車の最大の注目する点はやはり新開発ハイパワーＴＨＳIIと呼ばれる最新ハイブリットシステムでしょう。現行プリウスよりもさらに進んだ技術だそうです。

　なんとこのハリアー、クルーガには車のフロント部にガソリンエンジン１機、フロントとリアにモーターをそれぞれ一機ずつ搭載しているという素晴らしい動力源なのです。

　ベースの動力源であるエンジンはＶ６　３．３リッター２１１馬力／５６００回転。トルクは２９.４ｋｇ－ｍ／４４００回転。その隣にあるフロントモーターは１６７馬力／４５００回転、トルクは３４.０ｋｇ－ｍ／０～１５００回転。さらにフロントモーターにはリダクションギアと言われる最新テクノロジーを採用していて、その減速比２.４７８効果を掛けると８４．３ｋｇ－ｍと言う脅威のトルクを発生することになります。

　さらにさらにリアのモーターで６８馬力／４６１０～５１２０回転。トルクは１３.３ｋｇ－ｍ／０～６１０回転を発生させています。

　　この動力性能はそこらのスポーツカーなんて話にならないほどのパワーです。実際に乗ったら素晴らしい加速をするでしょう。もはやハイブリットはただ燃費がいいだけの車ではなくなってきているようですね。

　ｳらに×３このハイブリット車はカーオーディオに凝っている人にはうってつけであるとオーディオ専門店の人から聞きました。理由は単純明快。静かだからです。う～ん、なるほど。

　素晴らしいパワー、そして燃費がよく、静かで環境にもいいといいこと尽くしのハイブリット車。これまたヒットするでしょう。しかし個人的にガソリンエンジンファンの私は少し寂しい気持ちになったりします。