FD3S 6型　タイプＲバサースト　点検中 その２

引き続き足回り点検です。



おっと、いきなりキャリパーとローターが違うぞ！

タイプＲバサーストはたしか１６インチ使用のブレーキのはず．．．

ローター径３００ｍｍオーバー、キャリパーも異径ピストンです。

こりゃ、おそらくスピリットＲ用のブレーキですな。

ただローターは少し波打ってるようだから研磨必要かも。

純正の車高調も健在です。

実は自分知らなかったんですが、

この純正車高調車に付いたままでは調整不可能なんですね。

先日ミクシーで教えてもらいました。（；^ω^）

その他ブッシュ、エンドブーツ、ラックブーツ、ブレーキホース、アーム類は

ＮＰ（ノープロブレム）です。



今度は下回りを覗いてみましょう。

車高が低いので軽く擦ってますね。走行にはまったく問題ないレベルです。

エンジン下も汚れてますが、オイル漏れ等は無いですね。

おっと～、ここでまた発見！

補強バーが装備されているではないですか！！

しかもオートエグゼ！ブランド品です！(ﾟдﾟ)！

マフラーはリアのみ交換されていて、フロント、センター部分は純正です。

クラッチオペレーチング、プロペラシャフト、デフ、ミッション、サブフレーム等

一通りチェック！モーマンタイ（問題無し）ですわ！

っと、本日もお別れの時間です。

明日は点検ついでに下回り、足回りを綺麗に磨いちゃいます！！

しゆーねくすとたいむ！！(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ